Pendant qu’une petite délégation de pilotes du Bicross Club Calais se rendait à Cernay les 13 et 14 juin derniers pour participer à l’Inter Région du quart nord est de la France, Thomas HAMON, lui, se rendait en Norvège pour les 9ème et 10ème manches du championnat d’Europe. Un weekend complètement différent notamment au niveau du climat : chaleur étouffante  et pas de vent en Alsace, journées agréables mais avec beaucoup de vent à Sandnes.
CERNAY : Deux pilotes participeront aux finales du Challenge France.
Les pilotes calaisiens se sont confrontés, le temps d’un week end, aux pilotes des régions de Picardie, Ile de France, Champagne/Ardennes, Franche-Comté, Bourgogne et Alsace/Lorraine. Plus habitués aux courses régionales, ils ont rencontré cette fois un niveau de compétition supérieur où la gestion du stress est très importante et surtout où la moindre petite erreur se paie « cash ».
L’objectif principal de cette inter région étant de passer les manches pour se qualifier soit pour le Trophée National France qui aura lieu à Cavaillon (Vaucluse) pour les catégories en dessous de minimes, soit pour le championnat France pour les autres qui se fera à Carquefou (Loire Atlantique). C’est ainsi que dans la catégorie « pupilles », Maxence CORION sera le seul pilote représentant la ville de Calais au « Trophée National France Jeunes ». En effet, terminant premier de ses manches qualificatives, de son 1/8 de finale et de son quart, le jeune espoir calaisien se retrouve en demi-finale. Seule difficulté pour lui : gérer sa première ligne droite, notamment la double en bout de première ligne droite qui finalement lui est fatale puisqu’il chute en demi. Dommage, car Maxence avait largement sa place en finale. Gageons qu’il saura faire parler la poudre à Cavaillon et revenir à Calais avec une place en finale, et pourquoi pas…un podium.
Même s’il se fait stopper en 1/8 de finale (6ème), l’autre calaisien réussissant à se qualifier est Clément ROMAND, dans la catégorie «cadets». Terminant 5ème de ses deux premières manches, Clément réussira à arracher la 2ème place en troisième manche, synonyme de qualification pour le championnat de France à Carquefou. Il n’en est pas de même pour son camarade de club, Thomas CORION, qui ne réussissant pas à gérer la pression, rate ses « starts » dans les deux premières manches (6ème). Malgré une 4ème place en troisième manche, cela reste insuffisant pour se qualifier. Les autres déçus du weekend, Nicolas CAMPION dans la catégorie « 17/24 ans » qui, malgré ses places de 3 et de 4 respectivement en deuxième et troisième manches, se voit éliminé à cause d’une sortie de piste en 1ère manche. Et, Mickaël BOULANGER qui rate ses qualifications tant en « Cruisers » qu’en « 20 pouces ».

Championnat d’Europe à SANDNES : Deux finales pour Thomas HAMON et une place de 8 au classement provisoire.
Les 9e et 10e manches du championnat d’Europe de BMX s’invitent cette fois-ci en Norvège. En arrivant le vendredi, peu de surprise pour Thomas car la piste n’a guère changé depuis 2004. Une première ligne droite très physique pour s’imposer, puis après le premier virage une piste très rapide avec des sauts spectaculaires.
Pour la 9ème manche du samedi, Thomas HAMON se retrouve en phase qualificative avec “Sifiso NHLAPO, Sud-africain” 3ème au classement provisoire (qui d’ailleurs s’entraine en Norvège). Mais qu’importe, il bataille ferme avec lui et parvient même à l’inquiéter, pour terminer devant en troisième manche. Son chemin jusque la finale est sans embûche, puisqu’il gagne son quart et sa demi-finale. Placé à l’intérieur en finale, malgré un bon départ (peut-être pas le meilleur de la journée) il se positionne deuxième en première ligne droite derrière le Sud-africain, qui le resserre logiquement dans le premier virage, ce qui le ralentit. Se faisant doubler, il doit essayer d’organiser sa remontée. Finalement, précis dans les sauts et dans les trajectoires, il se replace pour finir 3ème.
Le lendemain, physiquement et mentalement le calaisien est toujours présent. Il gagne ses manches qualificatives et son quart de finale. En demi, cela se présente plutôt bien puisqu’il prend la tête de course. Malheureusement, quelques erreurs le ralentissent et finalement il passe la ligne d’arrivée en 3ème position, synonyme d’extérieur sur la grille de départ pour la grande finale. En finale, un bon start le propulse dans les trois premiers, entrant 3ème  mais trop à droite dans le premier virage, il se fait coincer. Bousculé, ralenti, il subit la course, n’arrivant pas cette fois à combler son retard. Il termine 7e, un peu déçu d’être passé au travers de cette finale.
Finalement, il remonte à la 8ème au classement provisoire de ce Championnat d’Europe 2009. Dans l’ensemble c’est un bon week-end de compétition pour lui, l’entraînement semble porter ses fruits ! Le prochain rendez-vous européen se tiendra du côté de Bristol (Grande Bretagne), le dernier week-end de Juin.

La Coupe de France a fait son final dans les Bouches du Rhône. En effet, Le “Massilia BMX Race” s’est installé les 6 et 7 juin derniers sur les Plages du “Prado”, haut lieu de sport de la ville de Marseille. Un pari osé pour les organisateurs qui ont su faire de cet évènement l’attraction phocéenne de ce premier weekend de juin. Un pari réussi pour les organisateurs qui ont su accueillir sous formes diverses les nombreux visiteurs. Il est vrai que rien n’a été laissé au hasard : Un village d’exposants, des animations tout au long du weekend, des démonstrations de Freestyle BMX, des initiations au BMX par le biais de «Modulo Bosses», la présence importante de la télévision (Orange TV, OM TV…), un direct de 2h a même été réalisé le dimanche 15h15 à 17h15. Une forte couverture médiatique donc pour les nombreux pilotes qui ont tenu à participer à ce dernier weekend de Coupe de France de la saison, notamment dans les catégories reines que sont les “nationaux et les élites”. Sans oublier les immenses tribunes à disposition, la vue sur la mer de la piste et bien sûr un soleil resplendissant sur les deux journées. Félicitations et bravo aux organisateurs pour cette première dans ce cadre idyllique.

Comme prévu dans son calendrier, Thomas HAMON s’est donc rendu à Marseille le week-end de la fête des mères pour participer aux deux dernières manches de cette  Coupe de France 2009. Ayant fait l’impasse sur les manches de Troyes, il ne pouvait évidemment rien espérer au classement général où il se classe 6ème.  Si la Coupe de France n’a pas été  une priorité pour lui cette saison, ces deux dernières courses ont été l’occasion pour lui de confirmer sa forme actuelle et surtout de continuer à mettre en place tout ce qui est travaillé à l’entraînement.
Le samedi, il rentre parfaitement dans la compétition en remportant ses manches qualificatives et son quart. Terminant 2ème de sa demi-finale, il se retrouve bien placé sur la grille pour la  finale. Un bon départ suivi d’une super accélération le positionne en tête dès le premier virage. Ne lâchant rien et maîtrisant la course de bout en bout, il remporte sa première course de l’année devant le champion de France junior 2008, Joris DAUDET. Un samedi donc très satisfaisant.

Le dimanche,  les courses se suivent et ressemblent comme deux gouttes d’eau à celles de la veille jusqu’en finale. Lors de cette finale sur les plages du Prado, les spectateurs ont eu droit à un vrai bras de fer entre Joris, le champion de France junior 2008, et Thomas, champion de France “Elite” en titre. Malgré un pilotage au top, précis et puissant le pilote Calaisien du team « Vario » passe à côté d’un doublé à cause d’une légère faute en bout de première ligne, ce qui profite au pilote du stade Bordelais qui entre en tête dans le premier virage. N’arrivant pas à revenir sur le jeune DAUDET, il termine donc 2ème.
2 podiums dont une victoire, une première ligne droite régulière, et puissante, une bonne agressivité, voilà ce qu’il faut retenir des courses de ce weekend Marseillais.  Du positif somme toute qu’il faudra mettre en application les 14 et 15 juin prochains en NORVÈGE, lors des 9 et 10ème manches du championnat d’Europe.

Le week-end dernier, la ville de DESSEL, petite ville du nord de la Belgique a accueilli le gratin du BMX européen pour les 7ème et 8ème manches du championnat d’Europe. Bien que venteux, le week end a été ensoleillé. Quant à la piste, le tracé et les obstacles peuvent être qualifiés de « convenables », un bémol toutefois pour la configuration des virages. Thomas HAMON, 9ème au classement provisoire, est arrivé dès le vendredi avec le collectif du « Pôle France » pour participer aux séances d’essais.
Le samedi, sous les yeux de supporters calaisiens qui n’ont pas hésité à se déplacer, Thomas passe ses manches qualificatives sans rencontrer de difficultés particulières. Le 1/8e de finale ne pose pas non plus de problème et il se qualifie pour les quarts de finale. Un bon start et une bonne première ligne droite lui permettent de rentrer dans le 1er virage en bonne position. Bien en place pour se qualifier, il se fait bousculer sur le saut qui précède le virage suivant, perd l’équilibre et chute. Tombant assez lourdement, il rejoint donc les tribunes pour assister en spectateur aux demi-finales où les deux derniers pilotes français en lice se font aussi sortir et à la victoire d’un pilote Hollandais en finale.
Le lendemain, après une nuit de sommeil réparatrice et malgré quelques douleurs et quelques égratignures, le pilote calaisien se sent, sur le plan physique, mieux que la veille. Là encore, il passe les tours qualificatifs les uns après les autres. Puis suivent les manches finales où le droit à l’erreur n’est plus permis, car la sanction est immédiate : l’élimination. Arrive enfin l’heure des demi-finales pour quatre français dont Thomas HAMON. Comme la veille, une super première ligne le positionne en 2ème  position. Cependant, ça frotte à la sortie du deuxième virage et il se retrouve éjecté de la piste. Obligé de « décliquer » pour ne pas tomber, il est très ralenti et se fait logiquement doubler, donc éliminé. Dommage et surtout rageant de se faire sortir ainsi de la course une fois de plus !
Finalement, il quitte la Belgique avec 10ème place au classement provisoire du Championnat d’Europe 2009. Prochaine étape européenne SANDNESS (Norvège) pour les 9ème et 10ème manche.

C’est Calais qui a ouvert le bal du challenge régional 2009 et, a eu l’honneur d’organiser la cérémonie de remise  des récompenses du championnat départemental BMX 2009.
En ce dimanche 10 mai, le club de Calais a pu bénéficier de conditions climatiques favorables pour accueillir les 230 pilotes inscrits. Autour du Président Sébastien DESEIGNE, les bénévoles ont été sur le pont pendant 3 jours pour que spectateurs et parents de pilotes puissent profiter du spectacle de qualité que nous ont offert les pilotes (quelle que soit la catégorie) et ce tout au long de cette journée.
230 pilotes prêts à en découdre jusqu’à la ligne d’arrivée pour cette 1ère manche de challenge régional. C’est le cas notamment de la petite trentaine de pilotes calaisiens qui, sur leur terrain, n’ont jamais rien lâché pour rentrer dans les manches finales et disputer les places du podium.
Le résultat de cette édition 2009 a de quoi ravir le Président Calaisien puisque le club enregistre, cette année encore, une belle performance en plaçant 6 pilotes sur le podium. Deux d’entre eux montent sur la plus haute marche, il s’agit de Léa DESEIGNE en « Pré licences » et de Maxence CORION en catégorie « pupilles ».

Puis quatre pilotes prennent la médaille de bronze du jour : Victor LAFOSSE en « benjamins », Charles MUTEZ en « Minimes », Thomas CORION chez les « cadets » et l’incontournable Mickaël BOULANGER dans la catégorie des « cruisers 30ans et + ». D’autres jeunes pilotes calaisiens ont aussi participé aux grandes finales du jour et les résultats à mettre à l’actif du club sont également encourageants tant pour le staff technique que pour les sportifs qui peuvent ainsi mesurer leur progression. A ces places d’honneur très prometteuses, on retrouve de jeunes pilotes comme Edgar LAFOSSE qui termine 5ème chez les « pré licenciés » et Alexis JOBART qui prend la 4ème place en « minimes ». Pierre WEILLAERT, 8ème en finale à cause d’une chute, complète la série des jeunes finalistes. Chez les adultes, on retrouve en «Cruisers 30 ans et +» Sébastien DESEIGNE, le Président qui, sur sa piste, montre l’exemple, en terminant 5ème de sa finale. Pour finir, Antoine SAMELOT, qui n’a rien perdu de sa technique mais un peu court physiquement, marque son retour en prenant la 7ème place en «17 ans et +»

Les autres résultats des pilotes Calaisiens :

• Cruisers « 29 ans et moins » : Clément ROMAND 9ème et Alexis JOBART 13ème. A noter que ces deux pilotes ne sont que cadets ! En « 30 ans et + » Hervé JOBART prend la 13ème place.

• Poussins : Gabriel WUILMART 11ème, Lyam HEDDEBAUX 15ème, Victor DUBOIS 17ème et Julian CORION 29ème.

• Pupilles : Alexy WUILMART 13ème, Rémi WEILLAERT  à égalité de points avec Théo COURQUIN  17ème, Lucas SALOME 30ème.

• Benjamins :  Pierrick PRUVOST 17ème, Julien DESEIGNE 21ème.

• Cadets : Clément ROMAND 9ème.

• 17 ans et + : Nicolas CAMPION 11ème et Mickaël BOULANGER 13ème.

La saison sportive va se poursuivre à l’échelon interrégional avec la dernière manche du championnat Nord/Pas de Calais/Picardie et la suite du challenge régional. Puis le national prendra le pas avec la phase qualificative qui donne accès aux finales du trophée national (pour les jeunes jusqu’aux benjamins) et accès au challenge national (à partir des minimes). Cette épreuve, regroupant les régions du quart Nord-est de la France se déroulera à Cernay, en région Alsace, les 13 et 14 juin prochain.

Entre la Coupe de France, les manches du championnat d’Europe et la Coupe du Monde de Super Cross (SX), la saison 2009 de BMX ne laisse aucun répit aux pilotes Élites qui se voient enchainer les courses quasiment tous les weekend. Si pour Thomas HAMON, la Coupe de France n’est pas une priorité, il n’en est pas de même pour l’Europe et le classement mondial des pilotes participant aux Coupes du Monde de SX. Ce début de saison 2009 peut être qualifié de …moyen pour le pilote calaisien, même si au classement provisoire européen il se place 9ème. Pourtant physiquement il est bien, on le sent même très fort et capable de monter encore en puissance. Alors, est-ce la grosse pression de la saison 2008 qui retombe ou autre ? Mais, sans pour autant dénigrer ses concurrents, Thomas donne l’impression en course de lutter d’abord contre lui-même, ce qui l’amène à commettre trop d’erreurs techniques et à ce niveau, cela ne pardonne pas.

Samedi 24 et dimanche 25 avril : RÉPUBLIQUE TCHÈQUE (Klatovy) – manches 3 et 4

La saison bat son plein et voilà donc Thomas en train de voyager à travers toute l’Europe. Cette fois-ci, pour l’occasion, il était en République Tchèque sur une piste totalement refaite. Pourtant en bonne forme lors de la première journée, il doit s’arrêter de manière précoce dans la compétition. En effet, après des manches et un 1/8 de finale très disputés, une erreur d’inattention dans le dernier virage en quart de finale lui coûte la qualification.
Le lendemain, Il roule encore mieux mais, en demi-finale, s’accroche avec un adversaire dans le premier virage et chute. Il se maintient malgré tout dans les 10 premiers du classement provisoire.

Samedi 2 mai 2009 et dimanche 3 mai : ITALIE (Creazzo)- manche 5 et 6
Le weekend du 2 et 3 mai voyait s’organiser en Italie la suite du Championnat d’Europe 2009. Une première dans ce beau pays pour Thomas. Bonne surprise pour l’ensemble des pilotes une super piste, moderne, technique et surtout après une semaine de pluie, la chance de rouler sous le soleil tout le weekend .D’excellentes conditions de pratique donc. Le samedi, pour la manche n°5, il sort une fois de plus tôt de la compétition (1/4 de finale) après une grossière erreur technique en 3e ligne. Une mauvaise réception sur une bosse décisive et la qualification pour la demi-finale s’envole…
Le dimanche, hors de question de récidiver. Très concentré, il passe les qualifications, se fait une frayeur en 1/8 de finale, puis se place en quart et en demi-finale. Seul français parmi les finalistes, il accroche la 5e place après une lutte acharnée pour le podium.

Finalement, il quitte l’Italie avec une 9ème place au classement provisoire. Le niveau européen est de plus en plus fort et n’a rien à envier aujourd’hui au circuit américain. Les écarts de points au classement entre les 16 premiers sont très serrés. Il reste la Belgique, la Norvège, l’Angleterre et le Danemark, soit huit courses avant le classement final de ce championnat d’Europe 2009. Rien n’est donc joué…

Coupe du Monde : DANEMARK (Copenhague) - samedi 9 mai 2009
Pendant que le club calaisien préparait sa course régionale à la cimenterie de Sangatte, le néo-calaisien, à peine rentré d’Italie, s’envolait pour Copenhague afin de participer avec l’équipe de France à la première Coupe du Monde 2009. Concernant la piste, peu d’évolution par rapport à l’année précédente. Butte de départ de 8 mètres de haut, bon revêtement, virages bien tracés, des sections pros comme il faut…Tous les ingrédients étaient réunis pour permettre aux pilotes de bénéficier de conditions de courses agréables.
Le Vendredi était réservé au «Time-trail » (qualifications au temps où ne sont retenus ensuite que les 64 meilleurs pilotes). Un nouveau règlement a fait son apparition, que peu de monde a compris d’ailleurs! Les 32 premiers du 1er tour du «Time-trail» étaient qualifiés directement. Incompréhensif pour de nombreux pilotes, car entraînant des situations bizarres de la 33ème place à la 64ème. Concernant Le pilote du B.C.Calais, pas de problème pour sa qualification, il prend la 11ème place et se retrouve finalement classé 13ème du «Time-trail» après le deuxième tour attribué aux pilotes au-delà de la 32ème place. Le samedi, place à la course. Des 1/8 de finales en 3 manches et des résultats entre pilotes très serrés. En quart de finale, les démons remontent et le calaisien commet à nouveau trop d’erreurs pendant la course. Pourtant se battant comme un lion jusque l’arrivée, il faudra la « photo finish » pour se rendre compte que finalement il termine 5ème, synonyme d’élimination. Coup de chapeau en revanche à Damien GODET, seul français en finale de cette première Coupe du Monde, qui monte sur la 3ème marche du podium.